Aktuelles aus dem Lokschuppen

Wichtige Mitteilung

Information für unsere Fahrgäste und Besucher.

Seit dem 13. März 2010 befindet sich unsere Dampflokomotive "NIEDERSACHSEN" in der MaLoWa-Bahnwerkstatt zur
Durchführung unaufschiebbarer Reparaturen am Dampfkessel. Wann die Reparaturarbeiten beendet sein werden, ist derzeit
nicht absehbar. Infolge dessen werden unsere Züge vorübergehend mit Diesellok gefahren.
Die Dampflok wird unmittelbar nach Rücküberführung wieder in Betrieb genommen.

Termine für die Kohlfahrten Winter 2010

Die Termine für die Kulinarischen Fahrten Herbst/Winter 2010 stehen jetzt fest.
Anmeldungen und Reservierungen erfolgen nur über die Hasetal Touristik in Löningen:
Telefon 05432-599 599
FAX 05432-599 598
Internet: www.hasetal.de

Aktualisiert Meldung: Nach letzten Angaben der MALOWA ( Stand 20.8.2010) ist mit einem Abschluss der Reparaturarbeiten an der "Niedersachsen" erst gegen Mitte bis Ende September zu rechnen.

Fahrplan für Korn und Hansemarkt 2010

Die Eisenbahnfreunde Hasetal bieten am Sonntag , dem 12.9.2010, wieder die Möglichkeit, mit dem historischen Zug zum Korn- und Hansemarkt anzureisen. Alle Züge werden von unserer historischen Diesellokomotve gezogen und transportieren auch Fahrräder. Der Barwagen ist auf allen Fahrten geöffnet. Den Sonderfahrplan für den Korn- und Hansemarkt finden Sie hier.

Vorschau: Verkehrstage der EHH 2011

Die Termine für die Verkehrstage im Jahre 2011 sind festgelegt:
1. Sonnabend, 30.April (Vortag zum 01. Mai); 2. Sonnabend, 14. Mai; 3. Donnerstag, 02. Juni (Himmelfahrt; 4. Sonnabend, 11. Juni (Pfingstwochenende; 5. Sonnabend, 25. Jun; 6. Sonnabend, 09. Juli; 7. Sonnabend, 23. Juli; 8. Sonnabend, 06. August; 9. Sonnabend, 20. August; 10. Sonnabend, 03. September; 11. Sonnabend, 17. September; 12. Sonnabend, 01. Oktober; 13. Sonnabend, 15. Oktober; Sonntag, 11. Dezember (Nikolausfahrt)

Letzte Meldungen

- Thorsten Weber war am Wochenende in Benndorf, um nachzuschauen, wie weit die Arbeit an unserer Dampflok fortgeschritten sind.
Bislang wurden das Führerhaus, der Dampfverteiler, die Strahlpumpen und die Kesselerkleidung demontiert und mit dem Herausbohren der alten Deckenstehbolzen begonnen.
Parallel beginnt die Neuanfertigung der neuen Deckenanker. Da der endgültige Arbeitsaufwand für die weiteren Arbeiten, wie das Aufschweißen der Kesselsohle nicht absehbar ist, kann noch keine Angabe zum Fertigstellungstermin gegeben werden.

- Was unsere V 32 betrifft, so hat der Vorstand beschlossen, dass die Diesellok eine Lichtmaschine erhalten soll, die für einen zuverlässigen Betrieb erforderlich ist.
Der Auftrag zur Fertigstellung der V 32 ist der Reuschling AG erteilt worden. Wie lange die Reparatur dauert, können wir noch nicht absehen.

Angekommen

Unsere Lok NIEDERSACHSEN ist wohlbehalten bei der Malowa-Bahnwerkstatt in Benndorf angekommen. Marc Hüstermann und Thorsten Weber waren schon früh losgefahren, um vor Ankunft des LKW vorort anwesend zu sein. Nach dem Abladen wurde unsere Lok zunächst in der Sandstrahlhalle hinterstellt. In Kürze wird der Kessel zur Bestandsaufnahme besichtigt werden, worauf hin auch hoffentlich bald die Arbeiten zur Aufarbeitung beginnen werden.

Lokverladung

Am Samstag, den 13.03.2010 wurde die Dampflok NIEDERSACHSEN mit Hilfe zweier Autokräne der Firma Gertzen auf einen Tieflader des Transportunternehmens Többe geladen. Am Montag wird die Lok zur Malowa Bahnwerkstatt nach Benndorf transportiert, wo der Kessel eine umfangreiche Aufarbeitung erhält. Zum Arbeitsumfang gehören der Einbau von 96 neuen Deckenstehbolzen, Auftragsschweißen an der Langkesselsohle und der Einbau eines neuen Rohrsatzes. Über den Fortgang der Arbeiten werden wir hier regelmäßig informieren.
Weitere Infos über die Malowa Bahnwerkstatt finden sie hier.

Neuer Rangierbegleiter bei den EHH

Nach 3-wöchiger praktischer Ausbildung bei der emsländischen Eisenbahn hat unser Vereinsmitglied Jürgen Abratis erfolgreich seine Prüfung zum Rangierbegleiter abgelegt. Er steht somit für die kommende Fahrtsaison für den aktiven Dienst zur Verfügung. Das Bild auf der Lok EMSLAND IV entstand in Löningen zusammen mit dem Lokführer Gerd Büter der EEB.

Der Vorstand 2010

In der Generalversammlung der Eisenbahnfreunde Hasetal wurde der Vorstand neu gewählt.
Er setzt sich folgendermaßen zusammen:
1. Vorsitzender: Franz-Josef Berg
2. Vorsitzender: Jochen Vollmer
Schriftführer: Dr. Wolfgang Schröder
Kassierer: Hermann-Josef Krull
Fachbeirat Technik: Thorsten Weber, Hubert Voss, Hans Bröringschulte
Fachbeirat Jugend: Detlef Rohde, Marc Hüstermann
Fachbeirat Archiv: Bernd Kischel
Kassenprüfer: Hansi Berents, Klaus Schütte

Kesselinstandsetzung der Lok NIEDERSACHSEN

Im Oktober 2009 haben die aktiven Mitglieder der Eisenbahnfreunde Hasetal und Mitarbeiter der Firma MALOWA-Bahnwerkstatt aus Benndorf damit begonnen, den Kessel der Lok NIEDERSACHSEN für die Begutachtung des Kesselsacherständigen des TÜV- Nord vorzubereiten. Dazu wurden zunächst die Rauchrohre aus dem Kessel entfernt. In der Laufe vergangenen Saison wurden fünf von ihnen "blindgelegt" , sodass ein Rohrsatzwechsel eh auf dem Plan stand. Bei der Begutachtung stellte sich weiter heraus, dass alle 96 Deckenstehbolzen erneuert werden müssen. Außerdem zeigt der Langkesselboden Abzehrungen, die durch das Fachpersonal der Firma MALOWA Bahnwerkstatt beseitigt werden müssen.
Derzeit steht noch nicht fest, ob man den Boden durch Auftragsschweißen oder durch Einschweißen eines Flickens wiederherstellen kann. Der Umfang der Arbeiten ist inzwischen so groß geworden, dass wir uns entschieden haben, die Lok nach Benndorf zu transportieren. So wird die Lok das erste mal nach über zwanzig Jahren Haselünne verlassen. Über den weiteren Vorgang werden wir hier regelmäßig berichten.
Die neue Situation stellt auch finanziell für unsren Verein eine neue, große Herausforderung dar. Die Reparaturarbeiten werden etwa 80 000 € kosten.
Daher bitten wir um Spenden, damit auch im Jahr 2010 wieder das Pfeifen der Dampflok im Hasetal zu hören ist.

Letzte Fahrt unter Dampf im Hasetal

Am 03.10.2009 war der Hasetalexpress letztmalig in der Saison 2009 mit der Dampflok NIEDERSACHSEN bespannt. Am Tag der Deutschen Einheit ging zur Freude der Fahrgäste schon vormittags mit Dampf nach Meppen. Jürgen Abratis war mit der Kamera entlang der Strecke unterwegs.
Nach der Fahrt, als sich der Kessel langsam abkühlte begann ein Kesselrohr zu laufen. Da unsere Lok im November Kesselfristablauf hatte, wurde entschieden das Rohr nicht mehr "blindzulegen" , sondern mit den umfangreichen anstehenden Arbeiten zur Vorbereitung der Kesselprüfung zu beginnen.

Letzte Saisonfahrt 2009

Am letzten Saisonfahrtag 2009 mußte unsere Diesellok V23 den Museumszug auf der Gesamtstrecke durch das Hasetal ziehen. Wegen technischer Probleme und der damit vorgezogenen Kesseluntersuchung konnte die Dampflok NIEDERSACHSEN nicht mehr zum Einsatz kommen. Bei schönsten Herbstwetter war Thorsten Weber entlang der Strecke unterwegs.

78 468 der "Eisenbahn-Tradition, Lengerich"

Auch wenn die NIEDERSACHSEN zu diesem Zeitpunkt nicht mehr betriebsfähig war, dampfte es am 10. Oktober 2009 noch einmal im Hasetal. Schon fast traditionell führt der Verein "Eisenbahn-Tradition" aus Lengerich jedes Jahr im Herbst eine Sonderfahrt mit dem Ziel Berentzen-Hof in Haselünne durch.
Im Regelfall zieht die Diesellok V36 412 den Zug. Da bei dieser Lok zum Zeitpunkt der Sonderfahrt die Hauptuntersuchung noch nicht abgeschlossen war, kam die Dampflok 78 468 zum Einsatz. Seit dem Jahr 1985 (damals war es die Lok 24 083) war dieses der erste Einsatz einer fremden Dampflok auf der Strecke der ehemaligen "Meppen-Haselünner-Eisenbahn".Beim Aufenthalt in Haselünne wurde stilecht am Wasserkran die Wasservorräte ergänzt und vor dem Lokschuppen ergaben sich zahlreiche Motive zusammen mit der NIEDERSACHSEN.

Piesberg unter Dampf 2009

Wir waren dabei Und es hat viel Spaß gemacht

Osnabrück unter Dampf

In der Tradition des Osnabrücker Dampflokfestes sollte unter Regie der Osnabrücker Dampflokfreunde e.V. im Zechenbahnhof Piesberg ein neues Fest stattfinden, vom Umfang her aber nicht mehr ganz so groß. Es wurde ein Treffen der regionalen Museumsbahnen. Teilgenommen haben die Museumseisenbahn Minden, die Dampfeisenbahn Weserbergland, Eisenbahntradition aus Lengerich, wir die Eisenbahnfreunde Hasetal und von etwas weiterer Entfernung das Eisenbahnmuseum Dieringhausen.
Einen ausführlichen Bericht zu diesem Dampfloktreffen finden Sie auf dieser Seite

Alle reden vom Wetter Wir nicht!

Neue Lok im Hasetal

Dank der Beziehungen unseres Lokführers Hans Böringschulte konnten die Eisenbahnfreunde Hasetal von der BP Raffinerie in Lingen-Holthausen die Werklok 5 (Deutz 57145, Baujahr 1960, Typ A6M 528) übernehmen. Nachdem die Übernahmeverhandlungen schon im Juli abgeschlossen waren, wurde die Lok durch die Emsländische Eisenbahn GmbH von Holthausen nach Haselünne überführt. In Haselünne bekommt die Lok eine Hauptuntersuchung, bei der eine Lichtmaschine eingebaut und die Beleuchtung den offiziellen Bestimmungen angepasst werden muß. Im Werksverkehr hatte die Lok wegen Explosionsschutz nur eine Beleuchtung mittels Batterie. Nach einer abschließenden Neulackierung in RAL 3004 mit elfenbeinfarbener Zierlinie im Stil der ehemaligen MHE und HKB soll die neue Lok die V23 entlasten. Über die Aufarbeitung werden wir regelmäßig unter AKTUELLES berichten.

Zum Schluß möchten sich die Eisenbahnfreunde Hasetal noch einmal ganz herzlich bei allen beteiligten Mitarbeitern und Werkseisenbahnern der BP Raffinerie Holthausen bedanken, die die Übernahme der Lok ermöglicht haben.

Klicken Sie hier, um zur Galerie zu gelangen.

Angebot

HKB L 3

Die Eisenbahnfreunde Hasetal-Haselünne möchten wegen Platz- und Manpowermangel
ihre HKB L 3 gegen Gebot kurzfristig veräußern.

Nähere Informationen zur Lok finden Sie unter Triebfahrzeuge/ Diesellok HKB L 3

Probefahrt 2009

Am Samstag den 18.04. fand die alljahrliche Probefahrt vor der Saisoneröffnung am 1. Mai statt.
Auf Initiative von Heizer Marc Hüstermann und Lokführer Thorsten Weber wurden als Last nur die ältesten Wagen mitgenommen. Daher entstand ein fast (!) reinrassiger Zechenbahnzug bestehend aus der Dampflok NIEDERSACHSEN (ex. Gemeinschaftwerk Hattingen), Wagen 2 und 6 (ex. Ruhrkohle AG) und dem Packwagen (ehemals Rinteln-Stadthagener Eisenbahn), so wie er vor vielen Jahren im Ruhrgebiet hätte gefahren haben könnte.
Nachdem bis mittags einige technische Probleme an der Lok behoben waren, ging es mit besagter Garnitur auf die Strecke. Stephanie Weber und Jürgen Abratis konnten den Zug an vielen Fotostellen entlang der Strecke von Haselünne nach Helmighausen ablichten.
Eine Galerie der entstandenen Fotos können Sie hier betrachten.

Gruppenbild nach erfolgreicher Probefahrt v.l. nach rechts. von links: 2. Vorsitzender und örtl. Betriebsleiter Jochen Vollmer, 1. Vorsitzender Franz-Josef Berg, Heizer Marc Hüstermann, "Vereinsfotografin" Stephanie Weber, Dampflokführer Thorsten Weber und Diesellokführer Hans Böringschulte.